MotoGP 2012

Jorge Lorenzo construiu uma boa vantagem na liderança da temporada da MotoGP na última prova, em San Marino, mas terá que lutar contra um retrospecto negativo em Aragón, na Espanha, para não ver o vice-líder Dani Pedrosa encostar na classificação geral. O piloto da Yamaha nunca venceu no circuito espanhol, local da próxima parada da MotoGP neste domingo. Em 2010, ele ficou menos de um décimo de segundo de uma posição no pódio e chegou na terceira posição no ano passado.

 O dono da moto 99 lidera o campeonato com 270 pontos, enquanto o rival da Honda vem logo atrás, com 232. Depois de Aragón, a MotoGP ainda terá quatro provas para fechar a temporada: Japão, Malásia, Austrália e Valência (Espanha).

 - Aragón não tem sido uma pista boa para nós nos últimos dois anos, mas penso que encontramos alguma coisa no teste que vai nos ajudar a sermos mais competitivos aqui. Vamos tentar apresentar um bom espectáculo para todos os fãs espanhóis que vierem nos ver e vamos tentar vencer - disse Lorenzo, lembrando do período de testes que as equipes fizeram no circuito no início do mês. Ele foi o mais rápido no segundo dia, mas Pedrosa teve o melhor desempenho no geral.

O SporTV transmite o treino de classificação para o GP de Aragón neste sábado, às 9h (horário de Brasília), e o SporTV2, a 14ª prova da temporada no domingo, às 8h30m.

Fonte: SporTV

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Fiesta Aro 17

Um excelente carro, confortável, econômico e realmente estiloso. O que mais me satisfaz no Fiesta é sua segurança é um carro com muita estabilidade, e possui uma excelente frenagem, por outro lado além de bonito esportivo e confortável, continua um carro jovem.

Prós: - Dirigibilidade, - Espaço, - Motorização, - e o principal Segurança.

Contras: - É um carro que demorou a ser reconhecido.

Dirigindo você nota que é um carro seguro, freia bem, tem boa visibilidade e além de tudo é muito bonito. Li algumas opiniões comparando com os carros: gol, palio, uno, celta e não tenho dúvida que este carro é superior, pois o carro de entrada da ford é o ka novo. O Fiesta está acima desses carros e tem como concorrentes o 206, fox, sandero, clio, etc. Abraço a todos

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Polo Aro 19

Fabricado em São Bernardo do Campo (SP), o Polo foi lançado em 2002. Apresentado em 2001 no Salão de Frankfurt, na Alemanha, o veículo estreou no país poucos meses após o início de suas vendas na Europa. Projeto mundial desenvolvido pela Volkswagen, o compacto premium da marca alemã chegou equipado com motores 1.6 (de 101 cv) e 2.0 litros (de 116 cv).

Versões

Atualmente, o Polo Hatch está disponível nas versões Polo 1.6, Polo 1.6 I-Motion, Polo BlueMotion 1.6, Polo Sportline 1.6 e Sportline 1.6 I-Motion. O motor 1.6 Total Flex é o mesmo que equipa o Golf e o Fox. Com ele, o veículo atinge 101 cv (gasolina)/104 cv (álcool) a 5.500 rpm. O torque é de 15,4 kgfm (gasolina)/15,6 kgfm (álcool) a 2.500 rpm. Já o propulsor 2.0 desenvolve 116 cv (gasolina)/120 cv (álcool) a 5,250 rpm e 17,3 kgfm de torque a 2.250 rpm. A transmissão é manual ou automática de cinco velocidades (versões I-Motion).

Equipamentos

Na lista de equipamentos do Polo estão, desde o modelo mais básico direção hidráulica, ar-condicionado, freios ABS, airbag, sensor de estacionamento, antena de teto, banco e encosto traseiro totalmente rebatível, CD-player com MP3, SD-Card, Bluetooth e USB compativel com iPod, lavador e limpador do vidro traseiro com temporizador e vidro traseiro aquecível. Além disso, o Polo tem como opcionais (varia conforme a versão escolhida) teto solar, rodas de liga leve 15’’, volante multifuncional com troca de marchas, piloto automático, faróis de neblina, airbag duplo e freios ABS.

Fonte: iCarros

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