QUATRO RODAS CAR

Turbo Curitiba 04 - Gol Saveiro Parati Opala Chevette Marea e mais preparados!

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sexta-feira, 19 de junho de 2009

Dicas para quem pretende tirar CNH

By Quatro Rodas Car 04:40 No comments

E aí galera, blza ?!

É o seguinte, eu entendo a dificuldade daqueles que estão começando a dirigir agora, e pretende tirar a tão sonhada CNH, após completar os 18 aninhos.
Chega daquela rotina de entrar no carro e o instrutor ficar falando: " -FREIA...FREIA...." "...CALMA CALMA...." " - DEVAGAR....."...." .... AGORA É A RAMPA...".

BEM, neste vídeo que postei, você irá aprender o que é " VERDADEIRAMENTE DIRIGIR "... rsrsrsrsrs ( carro usado: Subaru ......)

Carros mais Vendidos no Brasil

By Quatro Rodas Car 03:50 No comments

Gol, Palio, Uno, Celta, Fox, Corsa Classic, Siena, Strada, Civic, Ka, Corsa hatch, Fiesta, Sandero, Corolla, Prisma, Ecosport, Logan, Perua Palio, Fit, Fiesta sedã, Citroën C3, Punto, S10, Peugeot 207, Saveiro, Montana, Corsa sedã, 28º Idea, Kombi, Astra hatch, SpaceFox, Vectra, Meriva, Tucson, L200, Polo sedã, Pajero, Hilux, Golf

Origem do Nome de alguns Carros

By Quatro Rodas Car 05:53 No comments

Fusca

Quando o carro mais popular do mundo começou a ser fabricado, percebeu-se que os operários tinham dificuldade de pronunciar seu nome em alemão. Rapidamente começaram a chamar “Volks”, ainda com certa dificuldade de pronunciar a letra “V” com som de “F”. Mais tarde o povo simplificou tudo e batizou-o de Fusca.

Gol

Volkswagen gosta de batizar os carros com nomes que transmitam a idéia de atividade, força e normalmente escolhem algo associado ao esporte. No caso do Gol, apenas retiraram a letra “F” que era usada no Golf, na Europa. Caiu como uma luva, pois além de popularizar o nome, escolheram uma palavra que se encaixa bem quando pensamos em esportes aqui no Brasil.

Palio

Palio é uma tradicional corrida de cavalos realizada na Itália, desde 1238, em Siena. A ideia é transmitir a sensação de força, vitalidade, competitividade e velocidade, comuns num cavalo de corrida.

Mercedes

A montadora alemã resolveu homenagear a filha de um vendedor de carros que foi o primeiro cliente a encomendar um carro da Daimler. Em 1902, o motor foi batizado de Daimler-Mercedes.

Brasília
Esse quase todo mundo conhece. O intuito era homenagear o governador Juscelino Kubitschek, que teve participação fundamental na implantação da indústria aqui no Brasil e também evidenciar o lançamento de um carro totalmente brasileiro, atribuindo o nome da capital do país.

Fiesta

Como as montadoras adoram atribuir um conceito de dinamismo e alegria aos seus carros, nada mais justo do que colocar o nome de Festa, ou Fiesta no idioma espanhol. A Ford acertou em cheio!

Astra

Aqui, a Chevrolet fugiu um pouco do trivial e resolveu evidenciar os conceitos tecnológicos e estéticos. O nome Astra, assim como Prisma, tenta vender a ideia de um carro atual, moderno, conectado com o mundo.

Clio

Na mitologia grega, Clio era a musa da poesia épica e da história. Partindo desse ponto, a Renault decidiu mostrar o quanto supostamente seu carro era ligado a consumidores mais exigentes, dando a sensação de uma harmonia clássica e elevendo os aspectos estéticos e eruditos.

Civic

A intenção da Honda com esse nome é demonstrar o quanto seu carro é preocupado com o senso cívico. Conceitualmente, ele polui menos, reduz a emissão de gases e não desperdiça combustível.

Fonte: TUNING DUB

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By Quatro Rodas Car 05:39 No comments

Escapamento para Meninas Hello Kitty

By Quatro Rodas Car 05:13 No comments

Escapamento Tuning Feminino Pesonalizado para Fãs Hello Kitty

Marcas de Rodas

By Quatro Rodas Car 19:17 No comments

American Racing: As melhores para Hot Rods junto com as Foose, são voltadas para esse mercado, mas tem pra todos os modelos também. as rodas American Racing tem variedade incrível e ainda podem ser encomendadas nas medidas desejadas, escolhendo-se até mesmo o offset da roda, já o preço..

BBS: Mais esportivas, as BBS são muito usadas no automobilismo profissional (na F1, por exemplo, repare nas rodinhas, são BBS), e são apreciadas pela esportividade, mas, na minha opinião, pecam no design repetitivo, mas gosto é quem nem bunda, não? cada um tem a sua..

DUB: Depois de ditar um estilo, ter uma revista de sucesso, ainda lançam uma marca de rodas voltada, claro, para o DUB (gênio!!!), as rodas DUB tem uma forte inclinação para carros grandes, como SUVs e sedão (Surpresa!! DUB!!), priorizando o estilo à esportividade, como a despirocada roda Blessinem..

Enkei: Assim como a BBS, tem rodas mais esportivas, porém com bom design, as Enkei dão prioridade à esportividade e ao desempenho, não ligando muito para o estilo, são as preferidas dos Drifters, principalmente as de alumínio forjado..

Foose: Dispensa apresentações, mas vamos lá... quem assite Overhaulin' as conhece, Chip Foose sempre usa elas nos seus projetos (óbvio), do mesmo jeito, elas são mais voltadas para os Hot Rods (tendência do Foose), sendo obra do mestre Chip Foose, elas aliam tanto design, estilo e esportividade, escolha o seu e boa sorte com seu tuning..

HD: Outra marca que mescla tanto rodas de DUB quanto de extreme, tem para todos os gostos, de cromadas a liga leve, de enfeitadas a rodas estrela simples..

HP Design: Alia estilo e esportividade, pois muitas rodas parecem rodas esportivas cromadas, o que é excelente no tuning extreme. rodas estrela cromadas predominam, mas há material para DUB também..

König: Segue uma linha parecida com a Enkei e a BBS, preza bastante a esportividade, com vários modelos de liga leve que são mais indicados para tuning extreme ou Drift..

MOMO: A italiana MOMO já é uma marca antiga de acessórios automotivos, e, por isso, sempre foi respeitada, mais voltada para a parte esportiva também (é difícil ver uma roda cromada da MOMO, mas suas rodas de liga leve são uma das melhores), tem vários modelos que transpiram esportividade, isso pode ser visto até mesmo no site da empresa, com diversas campanhas mais cinematográficas que as da Nike..

TIS: Uma das mais badaladas marcas do (e da) DUB, a TIS tem rodas que parecem ter sido feitas para Hummers, Chryslers 300C, Escalades e outros gigantes do segmento. o estilo aqui é prioridade total, por isso, rodas gigantes, cromadas e cheias de detalhes predominam. detalhe: no centro das rodas da TIS sempre vai escrito o tamanho do aro (o que evita aqueles chutes sobre o tamanho que a galera vive dando quando vê)..

TSW: Marca conhecida dos Brasileiros, é uma marca muito boa, mas infelizmente ficou extremamente batida no tuning nacional devido a falta de criatividade dos tuneiros daqui, que usaram as TSWs Pace, Blink, Drift e Reflex até dizer chega. apesar disso, a marca tem uma porrada de opções, várias muito boas, vale a pena conferir.

Fonte : Tuning Dub

Veja também

Conheça o novo Sucesso na web. MC RODOLFINHO tem apenas 18 anos e canta um Funk diferente, baseado na OSTENTAÇÃO, e usa e abusa de carrões, mulheres bonitas e jóias.

Acesse

Um Dia de Livina no Quatro Rodas Experience.

By Quatro Rodas Car 19:11 No comments

publicoqrx

Na última sexta-feira, a convite da equipe Dias de Livina, fomos passar um dia no QRX 2009, em Interalagos. Nossa condução, foi o Livina do Cris Dias, que nos deixou dar um voltinha com o lançamento da Nissan pelas ruas de São Paulo. Exceto por este passeio, não realizei nenhum test-drive oferecido no evento, pois custavam desde R$90,00 para dirigiar um Kia Picanto até R$600,00 para dar duas voltas no banco do carona de uma Ferrari, o que desmotivou bastante. Afinal eram muitos modelos que davam vontade de experimentar. Mas outras coisas do QRX chamaram bastante a nossa atenção.

Blogueiros automotivos no QRX 2009. Dia frio e chuvoso.

A direção elétrica do Livina é realmente um grande diferencial: ao mesmo tempo que é muito leve (muito mesmo), não deixa o motorista perder o tato sobre todo o carro, transmitindo sutilmente as oscilações e inclinações da pista ou da rua. Freios e câmbio mecânico extremamente precisos e motor muito silencioso. No trecho que dirigi o Livina, estávamos entre 5 blogueiros no carro e o trânsito estava intenso. Talvez por isso, não pude perceber toda a potência que o motor 1.6 oferece.

No trânsito, Nissan Livina superou expectativas.

Ainda no QRX, outro modelo que chamou a atenção foi o indiano Reva i, que estava exposto na versão standard. O carrinho elétrico de 2 lugares (+ 2 crianças), tem o motor de 13 kW acoplado diretamente no diferencial, sobre o eixo traseiro e autonomia de até 8o km, podendo atingir incríveis 80 km/h. A recarga das baterias que ficam sob os bancos dianteiros pode ser feita em uma tomada comum residencial e leva de 3h (80% de carga) a 8 horas (carga completa). Infelizmente, o perfil do consumidor brasileiro ainda prioriza o preço, mesmo que a relação feita seja custo/km rodado ou custo/conforto.

A versão básica do indiano Reva custa cerca de US$ 37 mil, posto no Brasil. Por este preço, é possível adquirir um sedan de luxo ou uma SUV (zero km) por aqui.

Painel extremamente simples e preço extemamente alto.

Painel extremamente simples e preço ainda muito alto.

Dentre os diversos estandes do evento, as montadoras Fiat, VW, Kia, Citroën, Renault, Nissan, TAC e Yamaha marcaram presença expondo, principalmente, seus modelos top de linha.

Fonte: Motor S/A

Lançamento : Audi Q5

By Quatro Rodas Car 18:52 No comments

A Audi foi a maior ausência da última edição do Salão do Automóvel, mas parece estar disposta a recuperar o tempo perdido. Após os recentes lançamentos do cupê A5 e do A4 com motorização 2.0, a marca inicia a importação do Q5.

O utilitário esportivo foi concebido para ser uma opção mais acessível (e compacta) ao Q7. A inspiração é nítida também no visual, com uma imponente grade dianteira e os faróis com iluminação por LEDs, marca registrada dos modelos mais recentes da marca das quatro argolas.

A lateral tem linhas mais limpas, mas que conferem um ar de robustez ao carro. Já a traseira exibe belas lanternas, com formato parecido com as do Q7. O desenho ousado da tampa do porta-malas e as luzes de sinalização no para-choque também foram herdados do SUV.

Por dentro, o painel tem um desenho sóbrio e elegante, lembrando os sedãs A4 e A6. Uma tela de LCD situada acima das saídas de ar exibe as funções do sistema de entretenimento do Q5, que incluem os controles de áudio e ar-condicionado.

A lista de itens de série também não faz feio e inclui seis airbags (dois frontais, dois laterais e outros dois do tipo cortina), computador de bordo, sensores de estacionamento e o Audi Side Assist, que auxilia o condutor durante as mudanças de faixa. O inovador Adaptative Cruise Control, piloto automático que é capaz até de frear o veículo em situações de emergência, também é oferecido de fábrica.

A transmissão S-Tronic de sete velocidade e dupla embreagem ainda conta com o Audi Drive Select, que oferece três modos de dirigibilidade (Comfort, Auto e Dynamic) à escolha do motorista.

No Brasil, o Q5 será oferecido com duas opções de motorização: 2.0 Turbo, que gera 214 cv e atinge a velocidade final de 222 km/h, e a topo-de-linha 3.2 V6, capaz de desenvolver 269 cv. Com o propulsor de seis cilindros, o veículo acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e chega a 234 km/h.

Confira as versões e os valores sugeridos pela Audi para o Q5:

Q5 2.0 Attraction: R$ 205.840
Q5 2.0 Ambiente: R$ 229.230
Q5 3.2 Ambiente: R$ 263.300
Q5 3.2 Ambition: R$ 274.500

Fonte Quatro Rodas