A Audi foi a maior ausência da última edição do Salão do Automóvel, mas parece estar disposta a recuperar o tempo perdido. Após os recentes lançamentos do cupê A5 e do A4 com motorização 2.0, a marca inicia a importação do Q5.
O utilitário esportivo foi concebido para ser uma opção mais acessível (e compacta) ao Q7. A inspiração é nítida também no visual, com uma imponente grade dianteira e os faróis com iluminação por LEDs, marca registrada dos modelos mais recentes da marca das quatro argolas.
A lateral tem linhas mais limpas, mas que conferem um ar de robustez ao carro. Já a traseira exibe belas lanternas, com formato parecido com as do Q7. O desenho ousado da tampa do porta-malas e as luzes de sinalização no para-choque também foram herdados do SUV.
Por dentro, o painel tem um desenho sóbrio e elegante, lembrando os sedãs A4 e A6. Uma tela de LCD situada acima das saídas de ar exibe as funções do sistema de entretenimento do Q5, que incluem os controles de áudio e ar-condicionado.
A lista de itens de série também não faz feio e inclui seis airbags (dois frontais, dois laterais e outros dois do tipo cortina), computador de bordo, sensores de estacionamento e o Audi Side Assist, que auxilia o condutor durante as mudanças de faixa. O inovador Adaptative Cruise Control, piloto automático que é capaz até de frear o veículo em situações de emergência, também é oferecido de fábrica.
A transmissão S-Tronic de sete velocidade e dupla embreagem ainda conta com o Audi Drive Select, que oferece três modos de dirigibilidade (Comfort, Auto e Dynamic) à escolha do motorista.
No Brasil, o Q5 será oferecido com duas opções de motorização: 2.0 Turbo, que gera 214 cv e atinge a velocidade final de 222 km/h, e a topo-de-linha 3.2 V6, capaz de desenvolver 269 cv. Com o propulsor de seis cilindros, o veículo acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e chega a 234 km/h.
Confira as versões e os valores sugeridos pela Audi para o Q5:
Q5 2.0 Attraction: R$ 205.840
Q5 2.0 Ambiente: R$ 229.230
Q5 3.2 Ambiente: R$ 263.300
Q5 3.2 Ambition: R$ 274.500
O utilitário esportivo foi concebido para ser uma opção mais acessível (e compacta) ao Q7. A inspiração é nítida também no visual, com uma imponente grade dianteira e os faróis com iluminação por LEDs, marca registrada dos modelos mais recentes da marca das quatro argolas.
A lateral tem linhas mais limpas, mas que conferem um ar de robustez ao carro. Já a traseira exibe belas lanternas, com formato parecido com as do Q7. O desenho ousado da tampa do porta-malas e as luzes de sinalização no para-choque também foram herdados do SUV.
Por dentro, o painel tem um desenho sóbrio e elegante, lembrando os sedãs A4 e A6. Uma tela de LCD situada acima das saídas de ar exibe as funções do sistema de entretenimento do Q5, que incluem os controles de áudio e ar-condicionado.
A lista de itens de série também não faz feio e inclui seis airbags (dois frontais, dois laterais e outros dois do tipo cortina), computador de bordo, sensores de estacionamento e o Audi Side Assist, que auxilia o condutor durante as mudanças de faixa. O inovador Adaptative Cruise Control, piloto automático que é capaz até de frear o veículo em situações de emergência, também é oferecido de fábrica.
A transmissão S-Tronic de sete velocidade e dupla embreagem ainda conta com o Audi Drive Select, que oferece três modos de dirigibilidade (Comfort, Auto e Dynamic) à escolha do motorista.
No Brasil, o Q5 será oferecido com duas opções de motorização: 2.0 Turbo, que gera 214 cv e atinge a velocidade final de 222 km/h, e a topo-de-linha 3.2 V6, capaz de desenvolver 269 cv. Com o propulsor de seis cilindros, o veículo acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e chega a 234 km/h.
Confira as versões e os valores sugeridos pela Audi para o Q5:
Q5 2.0 Attraction: R$ 205.840
Q5 2.0 Ambiente: R$ 229.230
Q5 3.2 Ambiente: R$ 263.300
Q5 3.2 Ambition: R$ 274.500
Fonte Quatro Rodas
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